重慶高新區城市級無人運力網創新成果發布
(資料圖片僅供參考)
清晨的金鳳城市中心,一輛無人配送車自主駛出網點,無需人工操控,精準避讓路邊早餐攤與晨練老人,將一件件商品準時送達消費者手中……這并非科幻場景,而是重慶高新區在新能源智能網聯汽車領域應用交出的亮眼答卷。
10月22日,重慶高新區城市級無人運力網創新成果,在第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽會上正式發布,為城市無人運輸場景提供標準化、規模化的一體化解決方案。
當前,國內無人配送市場正以每年60%的增速迅猛發展,未來3年規模有望突破5000億元大關。從社區生鮮“最后1公里”配送,到工業園區物料循環運輸,再到應急救災物資精準調配,無人配送需求已深度滲透社會運轉的各個環節。
在此機遇下,西部車網(重慶)有限公司依托重慶市車路云一體化應用試點工作,聯合業內生態伙伴打造了城市級無人運力網,構建了以云控基礎平臺為核心的四大核心能力,覆蓋車輛準入測試、安全監管、網聯賦能和運營調度等方面。通過無人運力網用戶可便捷地按需訂購運力服務,同時也為行業監管部門提供有力的技術支撐。
其中,準入測試平臺建立了科學、全面的“臺架+封閉場地+開放道路”三級考試大綱與全流程測試認證體系,無人車通過考核后將依據測試結果獲得“精準匹配”的道路運營路權和牌照;安全監管平臺從車輛安全、駕駛行為安全、貨物安全3個關鍵維度為無人車運營筑牢安全防線,面對突發情況可實現10秒響應、30秒聯動處置;網聯賦能平臺借助先進的車路云協同技術,實現全流程實時誘導與安全賦能,全面增強無人車的路口通行效率、復雜交通應對能力、場景化停靠精度及危險場景處置安全性;物流大腦平臺全盤打通人、車、線、貨、倉資源鏈路,實現閑置倉庫承接臨時訂單、順路無人車合并配送、智能規劃路線避開擁堵,充分發揮無人運力價值。
此外,該平臺以車路云一體化為核心架構,依托四大應用平臺構建完整服務體系,填補夜間配送人力缺口,助力城市快遞配送“最后一公里”降本增效。
西部車網(重慶)有限公司總經理朱聰表示,未來重慶高新區將持續疊加平臺迭代與規模化推廣效能,不僅為城市無人運輸輸出可復制的實踐范式,更將驅動智能網聯汽車產業鏈集聚升級,為科技城市物流基建革新及宜居智慧城市建設注入強勁動能。
據悉,招商車研、中國汽研、中公汽檢、西部智聯、赫華物流、西部車網、中山大學、重慶大學、長安大學、鑫源定制、四維圖新等11家單位的專家學者出席活動,重慶長安汽車股份有限公司副總裁賀剛主持此次發布。
(圖片來源:西部(重慶)科學城)
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